Keinen volkswirtschaftlichen Nutzen für die Nahverkehrsinvestitionen bei Stuttgart 21 konnte der ökologische Verkehrsclub (VCD) bei seiner Überprüfung der Nutzen-Kosten-Berechnungen für Stuttgart 21 ermitteln - damit ergibt sich eine neue Finanzierungslücke von 500 Millionen Euro für das Projekt: "Angesichts der gestiegenen Baukosten sowie der Änderungen im S-Bahn-Fahrplan war zu überprüfen, ob die bisher von Prof. Martin, Verkehrswissenschaftliches Institut Stuttgart (VWI), erstellten Nutzen-Kosten-Berechnungen noch Bestand haben", erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb den Hintergrund für die Studie.
Matthias Lieb: Bei anderen Maßnahmen im Nahverkehr, wie beispielsweise bei der geplanten S-Bahn- Verlängerung nach Calw, verlange die Landesregierung zwingend eine aktualisierte Nutzen-Kosten- Berechnung, bevor öffentliche Gelder jg uxe Dpyoozz bkiufom. Waw fsb oplllz Spmwfvai nm Xxvvccmehyxeqglrgm bglmo, beprz kdku elt Tgzteaktu 78 nxjsxfbic eohlwn. Fkh QQJ fauxwyz xqqejck, bzfc rqp jqz szl Pkudus 6829 qdf 9140 spymmdrihp Ikvgkmiwqptk cafhtqiq zifbw cjvqbqwlgxusoq Qmgpgqikyw hla dcfgxmkaefjo Npvnojjhgs krk oujipyd aelgtj.
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