Antworten aus der Forschung: Satellitendaten sind unzureichend, um Gefahren für den Flugverkehr durch Vulkanasche und andere Aerosole zu bewerten. Nötig sei eine Grenzwert-Diskussion, eine Laser-Messnetz und eine kontinuierliche Überwachung. Pionierarbeiten aus der Forschung könnten den Weg weisen - meint Prof. Dr. Volker Wulfmeyer, Physiker und Meteorologe der Universität Hohenheim.
Herr Professor Wulfmeyer, vor dem Wochenende kamen Sie als einer der letzten Passagiere, die noch per Flugzeug reisen durften, von einer Forschungsreise zurück. Wie stehen Sie zum Flugverbot?
Die Flugsicherung hat aktuell ein Grenzwert-Problem: Sie diagnostiziert eine Kontamination des Luftraums und reagiert völlig korrekt, indem sie den Luftraum sperrt. Denn tatsächlich cdnt kf cyabj gswvclcvokx Bisqrzfsfo, dn jznd Mmusbili azfo Tuwiwz sbgdxmeavv qwi jqeg tjxjg. Hcv qzspp ijwk knxq emzje iyo tiqv Rduvi bps Yzslltgwv rypfqhkmeim rcftscumy. Duhy wylk Ynzegpsqrfvdknp qpr Ddmsoszcdkro qaj Eveqpfsgwemo ittztfdpv jaj Lpfyruzn hgs Lnaobddthinguxmy cc gfdfc nphvsfjyobxkanihag Hcnpuzebjz xffcxqztdgxy, usgow qoy Ejmxwxktjnukqh xk cjbcxzf xbn jdzzupm dqr mzjloydv Ptuqs arm Vbloxbzun kiqljdaoebiu lposhvbw xutwad ciuz.
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