Die steigende Größe und Leistung heutiger Traktoren stellt bewehrte Bauteile des Antriebs und sogar die Felgen vor neue Herausforderungen. Trotz sehr robuster Auslegung treten immer wieder Risse an Traktorfelgen auf, beispielsweise an der Verschraubung zwischen Felge und Radnabe. Ein neuer Großfelgenprüfstand an der TU Bergakademie Freiberg geht nun den Ursachen auf den Grund.
Die Ursachen sind für den Traktor- und Felgenhersteller ein Rätsel: Liegt das Problem an falsch angezogenen Radmuttern, verschmutzten Auflageflächen oder an spezifischen Betriebsbedingungen wie Bodeneigenschaften, dem Einsatz in Hanglage oder den Fahranteilen auf Landstraßen und Feldwegen? Andererseits könnten auch Auslegungs- oder Fertigungsfehler die Ursache sein.
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