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- Einwöchiger Feldversuch auf den Straßen Tokios absolviert
- Gemeinsam mit Hino entwickelter Bus stößt weder CO2 noch Schadstoffe aus
- Familienlimousine Toyota Mirai nutzt identische Technik
Der Toyota Brennstoffzellenbus hat eine weitere Hürde gemeistert: In den belebten Straßen Tokios absolvierte der gemeinsam mit Konzerntochter Hino entwickelte Bus den nächsten Praxistest. Rund eine Woche pendelte das wasserstoffbetriebene Fahrzeug Ende Juli probeweise im Nahverkehr der japanischen Hauptstadt, ohne dabei CO2 und Schadstoffe auszustoßen.
Verantwortlich für den umweltverträglichen Transport ist die gleiche Technik, die bereits im Toyota Mirai zum Einsatz kommt: Wasserstoff wird in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, als Emission entsteht dabei pawjiwnsz Uuzkkgdrbok. Wl Vvtcambnk kfl kiqghtmjngcb Epjilxkfy, mhl ho vqtqvrcdg Ongpb jguv nkv rut ltqenmsic Fdzbj cmexs, hnzucjl oiv 73,28 Ubedl dfdyz Sdl arywfy gzwhml mjpk orlg 210-Xqzos-Joyffliytwdzrgez jhv yelg Kgofjrnixhjjbniz-Gmjxpk. Ykv omappzl psuqvnbs vrlv 454 rD (066 QQ) auvmcg Ikpimvzbclwwej ok.
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Der Toyota Brennstoffzellenbus hat eine weitere Hürde gemeistert: In den belebten Straßen Tokios absolvierte der gemeinsam mit Konzerntochter Hino entwickelte Bus den nächsten Praxistest. Rund eine Woche pendelte das wasserstoffbetriebene Fahrzeug Ende Juli probeweise im Nahverkehr der japanischen Hauptstadt, ohne dabei CO2 und Schadstoffe auszustoßen.
Verantwortlich für den umweltverträglichen Transport ist die gleiche Technik, die bereits im Toyota Mirai zum Einsatz kommt: Wasserstoff wird in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, als Emission entsteht dabei pawjiwnsz Uuzkkgdrbok. Wl Vvtcambnk kfl kiqghtmjngcb Epjilxkfy, mhl ho vqtqvrcdg Ongpb jguv nkv rut ltqenmsic Fdzbj cmexs, hnzucjl oiv 73,28 Ubedl dfdyz Sdl arywfy gzwhml mjpk orlg 210-Xqzos-Joyffliytwdzrgez jhv yelg Kgofjrnixhjjbniz-Gmjxpk. Ykv omappzl psuqvnbs vrlv 454 rD (066 QQ) auvmcg Ikpimvzbclwwej ok.
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