Auch wenn Benzin in vielen Bereichen als Reinigungsmittel eingesetzt wird, ist es ein Trugschluss, dass Kraftstoffleitungen und Motortrakt von Ottomotoren deshalb automatisch sauber blieben. Durch verschiedenste Rückstände und Verschmutzungen drohen Triebwerk und Einspritzsystem eine Vielzahl von Gefahren. Doch ab sofort lässt sich diesen mit dem FÖRCH Benzin-Systemreiniger aus dem 5*-Programm schnell, einfach und effektiv begegnen.
Das Problem selbst präsentiert sich als komplexe Aufgabe für echte Spezialisten: Ruß- und Verkokungsrückstände lagern sich permanent im Einspritz- und Verbrennungstrakt ab, hinzu kommt die Harzbildung aus dem Kraftstoff selbst. Kondenswasser, das bei Tanks und Leitungen aus Metall zu innerer Korrosion führen kann, ist der
Das Problem selbst präsentiert sich als komplexe Aufgabe für echte Spezialisten: Ruß- und Verkokungsrückstände lagern sich permanent im Einspritz- und Verbrennungstrakt ab, hinzu kommt die Harzbildung aus dem Kraftstoff selbst. Kondenswasser, das bei Tanks und Leitungen aus Metall zu innerer Korrosion führen kann, ist der
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