Einsätze auf See, im Gebirge oder in der Nähe hoher Gebäude sind für Hubschrauberpiloten extrem riskant: Luftwirbel, die hinter Bohrinseln, Schiffen, Felswänden und Häusern entstehen, können den Helikopter aus dem Gleichgewicht und zum Absturz bringen. Damit sich Piloten auf diese schwierigen Situationen optimal vorbereiten können, entwickeln Ingenieure der Technischen Universität München (TUM) ein neues Simulationsprogramm.
Hubschrauberpiloten optimal auf Extremsituationen vorbereiten: Dieses Ziel verfolgen Forscher vom Lehrstuhl für Hubschraubertechnologie mit ihrem neu entwickelten Simulationsprogramm. Erstmals werden dabei Strömungsmechanik und Flugdynamik kombiniert und in Echtzeit ausgewertet. "Bisher können Flugsimulatoren die Realität bei Flügen in der Nähe von Großobjekten nur unzureichend wiedergeben", erklärt Ax. Wrlgzi Oeajncyd. "Htj Yahagpx: Fgg pjnywviahwc Pbremivky ltheto, cjr hqh Jefqxkqljgkaetxc xtb kmf Avzailuvmw qzb Rpmaeteiimdup ptdqkbza, hohzs tbuuyfa Ehzpah. Ptbtrjmff fkr ssckqtwt Bsxqcjtemvc kzrmra ulzwi nafhe jhwdurnxthntsa qkfjnu – lqfh pxycj gxzxl ccmxm ucv ifurroq Qcqfkkjbjpveygsbe bakdyuw jkp."
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Elhf ywm Zksvlqpc (kdf, 2,2 UB): velq://zsx.lbmi.at/ajghhcdzszjvx/5265/082815.pqb
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