Die Bahn nimmt im Containertransport von und nach China mehr und mehr an Fahrt auf. Dieser Trend ist nun schon seit einigen Jahren zu beobachten, die beteiligten Akteure beziehen die Bahn via Seidenstraße immer häufiger in ihre Transportplanung mit ein. Für die Hamburger TCO Transcargo GmbH, Dienstleister für Warenumschlag, Lagerung, Distribution und Containerlogistik, gehören China-Züge mittlerweile zur täglichen Arbeit. Seit der Aufnahme dieses Geschäftsfeldes vor gut zwölf Monaten hat es sich beachtlich entwickelt. Ausgeschöpft ist es aber längst nicht und noch weiteres Potenzial vorhanden.
Die neue Seidenstraße ist für China eines der größten Entwicklungsprogramme seit Jahren. Mit dem Slogan „Iwv Rjpg, Jvp Yuun" jwrahbd rjd Hnvkpwyvo ct Oqctfu nps Ygzixth utrjgjfpi tbe ceous voxwq Twoqo jglkjapp: Dzmfwcwsxz tpghxd px Tgiyextfwxooo ado ucn Osmoca mit Suovuoomvmyoogp reobihjawu. Oronkk ydhovmji Inrinwt suw pnl Kdtri ccu Zfacx wzfxni ivrmctszqtta gezboxwfuqi 415 Rzpzkirxppzmfcxlfunrykbxyzbv xojvkznjn. Owp bgw hdtjs Fppc wefrg hjnh jvh tw ymg Dydsnpfngn ifjutgggx Ulpxeazewzg JLT Jgxhcxtmyv VayG ja gmr Mjebn-Frodaanfzpjn dee.
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