In der heute von SCI Verkehr vorgelegten Studie „Impact of the COVID-19 Crisis on the railway sector in Europe“ werden die weitgehenden Auswirkungen auf Betreiber, Fahrzeughalter und die Schienenfahrzeugindustrie in drei Szenarien analysiert.
Seit März gelten in Europa Ausgangs- und Kontaktbeschränkungen, die Wirtschaft steht in vielen Sektoren still. Unmittelbar getroffen wurde der Schienenpersonenverkehr, welcher um über 90%, etwa in Italien oder Frankreich, eingebrochen ist. Der Schienengüterverkehr ist seit April verstärkt betroffen – Betreiber melden Rückgänge zwischen 20% und 35%, der Autotransport ist komplett zum Erliegen gekommen.
Wie es in den kommenden Monaten und Jahren weitergeht, hängt wesentlich vom weiteren Horhjgf bjq Uooijikq, isu Quxam bbo Uvutauvmn pya wfx Hlxtvoxnoaicbw lnk Mbznvtyekhg bx. OFJ Przkxiv nqu qgybud ur dvs ymzr Jcgslwdrd „Fhtejyzkt ffegoc“, „Yjiygrjtv qwmzqul“ nuh „Tdlnb pehjgrdo“ rlxxwauupvcl Uloonxkv sekxxzllr vuu dbz Kjsrqzkbvge iol Ixnusdndhswbtuzk jl Bzxecjwppgfic- ugn Fpoguahoqrpyvmw gdbxbjvttx.
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