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- Erstmals 200 bar Einspritzdruck in Verbindung mit Magnetventilen
- Komplettes Einspritzsystem des Saugmotors von Bosch
- Literleistung des Achtzylinder-Aggregats liegt bei 107 PS
Mit der Neuvorstellung des Ferrari California präsentiert die italienische Sportwagenschmiede ihren ersten Serienmotor mit Benzindirekteinspritzung. Bosch liefert das komplette Einspritzsystem des V8-Motors, das in enger Zusammenarbeit mit den Ferrari-Ingenieuren entwickelt wurde. Das Aggregat mit 4297 Kubikzentimetern Hubraum leistet 338 KW (460 PS) bei 7.750 U/Min, das maximale Drehmoment beträgt 485 Nm bei 5.000 U/Min. Ein Novum dieses Motors ist, dass erstmals magnetgesteuerte Einspritzventile mit einem Einspritzdruck von 200 bar zum Einsatz kommen. Dank der präzisen Zumessung und
- Erstmals 200 bar Einspritzdruck in Verbindung mit Magnetventilen
- Komplettes Einspritzsystem des Saugmotors von Bosch
- Literleistung des Achtzylinder-Aggregats liegt bei 107 PS
Mit der Neuvorstellung des Ferrari California präsentiert die italienische Sportwagenschmiede ihren ersten Serienmotor mit Benzindirekteinspritzung. Bosch liefert das komplette Einspritzsystem des V8-Motors, das in enger Zusammenarbeit mit den Ferrari-Ingenieuren entwickelt wurde. Das Aggregat mit 4297 Kubikzentimetern Hubraum leistet 338 KW (460 PS) bei 7.750 U/Min, das maximale Drehmoment beträgt 485 Nm bei 5.000 U/Min. Ein Novum dieses Motors ist, dass erstmals magnetgesteuerte Einspritzventile mit einem Einspritzdruck von 200 bar zum Einsatz kommen. Dank der präzisen Zumessung und
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