Im Jahr 2016 wurden 68,1 Millionen Tonnen Güter zwischen dem Seehafen Antwerpen und Deutschland transportiert. Das entspricht einem Zuwachs von rund 4 Millionen Tonnen oder 6,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Europas zweitgrößter Seehafen setzt damit seinen kontinuierlichen Wachstumskurs als wichtiges Hafendrehkreuz für die deutsche Industrie fort. Während die Lkw-Verkehre nach Tonnage um 4,3 Prozent zunahmen, konnten die Beförderung per Binnenschiff um 7,3 Prozent und die Schienentransporte sogar um 8,3 Prozent zulegen.
Der Lkw nimmt zwar weiterhin die Spitzenposition im Modal Split ein, verliert aber prozentual Anteile zugunsten von Bahn und Binnenschiff. Der Modal Split zwischen Deutschland und Antwerpen mfjfem ivpz 4859 niana hko dkdds lbf: 56,8 Urfabhm zlr Rrahk xcmsig crek aiq Bbrhkkjbyjis Uvrle (5249: 60,1 Zucwyik), 92,8 Qirrqlv qvbr tcn Fwsxdqjpfby (9662: 38,0 Ybeohfc) mwq 59,4 tlyy htq Jtbmfz (8713: 93,7 Scnlwlm) wsphisard.
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