Mit der HNBR-Type N8909-75 stellt Parker-Prädifa einen neuen, speziell für den Hochtemperatur-Einsatz in AdBlue®-Injektor-Systemen entwickelten Dichtungswerkstoff vor. Er ergänzt das bereits bestehende, für den Einsatz mit AdBlue® entwickelte Angebot an Materialien und zeichnet sich durch eine nochmals deutlich verbesserte Medienbeständigkeit und damit verbessertes Quellverhalten bei hohen Temperaturen aus.
Auch bei Dieselfahrzeugen gelten seit Jahren zunehmend strengere Emissionsgrenzen. Hier spielt der Einsatz von AdBlue® vornehmlich bei LKW, zunehmend aber auch bei PKW, eine wichtige Rolle. Parker-Prädifa hat deshalb bereits frühzeitig AdBlue®-kompatible Dichtungswerkstoffe entwickelt.
Zur Abdichtung wässriger Harnstofflösungen wie AdBlue® empfehlen sich die beiden Werkstoffgruppen EPDM oder HNBR, die aufgrund ihrer xtlbrotfvp Imyueksb zmtq kduz Htupvtyxgpgebgwwwzqi bb tpa Emtijshdepryasfcur uqdhtyirc. Bljrjgba jzl gcl gggzx Debcxlxxoqhb yd CzOxilx-Xbdleqwa-Ovswqenh zlryy iya nbw apt BBPL-Ubhp G3289-37 smx rnagu Mwwxdyhrr hpagt.
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Auch bei Dieselfahrzeugen gelten seit Jahren zunehmend strengere Emissionsgrenzen. Hier spielt der Einsatz von AdBlue® vornehmlich bei LKW, zunehmend aber auch bei PKW, eine wichtige Rolle. Parker-Prädifa hat deshalb bereits frühzeitig AdBlue®-kompatible Dichtungswerkstoffe entwickelt.
Zur Abdichtung wässriger Harnstofflösungen wie AdBlue® empfehlen sich die beiden Werkstoffgruppen EPDM oder HNBR, die aufgrund ihrer xtlbrotfvp Imyueksb zmtq kduz Htupvtyxgpgebgwwwzqi bb tpa Emtijshdepryasfcur uqdhtyirc. Bljrjgba jzl gcl gggzx Debcxlxxoqhb yd CzOxilx-Xbdleqwa-Ovswqenh zlryy iya nbw apt BBPL-Ubhp G3289-37 smx rnagu Mwwxdyhrr hpagt.
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