Dieselmotoren, einst bevorzugte Aggregate für große und kleine Transportvehikel, haben längst ihren guten Platz unter den Hauben von edlen Limousinen und schmucken SUVs gefunden. Mit der Kraft aus voluminösen Selbstzündern rollen diese Autos nunmehr geschmeidig über die großen Boulevards, parken vor Opernhäusern, Galerien und Boutiquen. Nicht selten sitzt der Eigentümer im Fonds, ein Chauffeur am Volant. Und der kann sich freuen. Steht ihm doch in aller Regel Drehmoment zur Verfügung, das unwiderstehliche Kraftentfaltung schon bei Drehzahlen deutlich unter 2.000 U/min spüren lässt. So viel zum Prinzip "viel Bums aus wenig Drehzahl."
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