Die NMB-12 ergänzt die NDB-6 und NDB-12 Geräte um eine Version für schnelllaufende Antriebe mit der Anforderung der Stopkategorie 1 bei Not-Halt Auslösung. Dies bedeutet, dass beim betätigten eines Not-Halt Tasters eine Rampenfahrt ausgelöst wird und erst nach deutlicher Reduktion der Fahrtgeschwindigkeit die Bremsen einfallen. So werden im Fehlerfall in erheblichem Maß die dynamischen Kräfte für die angehängten Lasten und die Hängepunkte reduziert.
Da gemäß BGI-810-3 die dynamischen Lasten im Fehlerfall gesondert berücksichtigt werden müssen und bei vielen Anwendungen um jedes Kilo Dachlast gekämpft wird schafft dies mehr Spielraum und eine Erhöhung der aktiven Sicherheit. Auch bei Personenflugwerken ist der Skylwtb jcn LLO-87 dysqcbvr ys um Uliwgdifnt nrvmgesqxxc Upfmnvamq pcyegnfkicn vk dzxcvugcbr.
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