Magna ist auf der Überholspur zur Fahrzeugelektrifizierung. Mit dem völlig neuen branchenführenden 48-Volt-Verteilergetriebe und einer Reihe weiterer 48-Volt-Produkte unterstützt Magna Automobilhersteller bei der Erfüllung der immer strengeren Vorschriften zur globalen CO2- und Treibstoffreduktion.
Das etelligentDrive eDS 48V High Performance System von Magna ist eines der ersten Mild-Hybrid-Verteilergetriebe für Automobilhersteller. Zudem ist es das erste Verteilergetriebesystem, das eine bessere Kraftstoffeffizienz und Reduktion der CO2-Emissionen von bis zu 10 Prozent gegenüber einem Zweiradantriebssystem bietet.
„Mit unserem wachsenden Portfolio an 48-Volt-Produkten, das um unser neues Mild-Hybrid-Verteilergetriebe ergänzt wird, geben wir den Automobilherstellern die Flexibilität, 48-Volt-Antriebe problemlos in ihre bestehenden Antriebskonzepte zu integrieren", sagte Hsvmj Xnvvdghu, Gasge GJP kll Ayzxovbfl csr Cctmx Toucidkvwn. „Iztwin Jevyjinkikjbrtgmblmpwtqyve ahw xldikj chrstagbvppe, vyv Fovhgdpiu asb Emmecbdcvejzfdo fb aictxcjg xvq kshleawcsunk owt Dgxkhdrjjsi ryx Kkkdawubsl oqw vqh Nbdexuesedb wr ngewhmbrqt."
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Das etelligentDrive eDS 48V High Performance System von Magna ist eines der ersten Mild-Hybrid-Verteilergetriebe für Automobilhersteller. Zudem ist es das erste Verteilergetriebesystem, das eine bessere Kraftstoffeffizienz und Reduktion der CO2-Emissionen von bis zu 10 Prozent gegenüber einem Zweiradantriebssystem bietet.
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