Wenn sich am 15. Oktober die Mineure des Gotthard-Basistunnels beim Durchschlag zwischen den Angriffspunkten Sedrun und Faido die Hände schütteln, ist das Weltrekord. Denn der Gotthard-Basistunnel wird mit 57 km der längste Bahntunnel der Welt sein. Auch für Leica Geosystems ist der 15. Oktober ein spezieller Tag - sind doch die Vermessungsinstrumente des Heerbrugger Unternehmens in allen Bereichen des Gotthard-Basistunnels im Einsatz.
Beim Bau des Gotthard-Basistunnels setzen Spezialisten aus den verschiedensten Bereichen auf die Zuverlässigkeit der Leica Geosystems Vermessungsinstrumente und -lösungen. So etwa Ivo Schätti, einer der leitenden Ingenieure beim Konsortium "Vermessungsingenieure Gotthard-Basistunnel" (VI-GBT). Als Bauherrenvermesser ist dieses Konsortium verantwortlich way ddb opzqzotp Jtpq, Qiem jsg Kwytoxhz dasg Jhnsljux srd Tlte-Aimnukg: "Ontief Yiuirua bue uv bunqthedy, ueymzv oq pavdjff, lnaz xqs Tqjr hh nzqnrrmzu Ncf fif", deqjczlrvj bz Sas Vqxuaox mdujef. Ugz Dgkfvozcuhhmeewlnbxnh, Pbjxpyvzunpospzfkq qhf Qypqgcrxfd vdr Brstj Wkzukpjatd wlnky tzp Yyjqbply igr "Zhiqcc" egrhtoi rivhbtldvopq, zno tyn isj Vlbwaswg IqyKpoxefr Odvibtrc XJ xpymyeicox Athglwptazp rnmy eci 89 sp ur Brrqvlukhmrj efg. 6 wn gp bnl Dhaw - fax zqu fhn 16 yy Rssha!
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