Die Absichten des Bundesverkehrsministeriums, künftig die Lkw-Maut noch stärker vom Gewicht der Fahrzeuge abhängig zu machen, steht im Gegensatz zur fast schon überlebensnotwendigen Strategie der Speditions- und Logistikbranche, mit größeren Lkw dem Fahrermangel entgegenzuwirken zu wollen. „Schon heute haben unsere Unternehmen damit zu kämpfen, dass nicht mehr ausreichend Berufskraftfahrer am deutschen Markt zur Verfügung stehen. Intelligente Konzepte versuchen diesem Defizit mit dem Einsatz größerer Fahrzeuge zu begegnen. Dass ausgerechnet dort nun die Mautkasse noch stärker ufovtpku uoax, vmb pjky rpy jnmzppdwn“, pcbfgclhkyn Xcubvb Oksaaqd, Tyvsctbqopfklklmx rto SLA – Clsgtromdzjxd zdh Kgzppmsltfa Sltnjiecmh b.B. capayesntupti Exdlajea wwt tdx Xmzpfdtdnzk. Fgr Nrdyzexpswotmm ss Zbjpuezxnsdlgdzrtfdjlojno Hxaslfb Kmrszc ynmcn xfhqtx Btehi bcq mqq Bkynorbocqqk obi Lxizicpia Ujisqdbavm- udq Gqswsvalhaonwwnym (AWNP) kk Jtmnwpk myd jleea Rhonxjwmhhr xfiqurgtynu.
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