Mit dem Einzug der Elektromobilität in den Automobilbau verändern sich auch die Zulieferketten - und die Aufgabe der einzelnen Antriebskomponenten. Die Wellenverbindungen im Antriebsstrang sollen nicht nur Leistung übertragen und Fluchtungsfehler in mehreren Achsen ausgleichen. Ihre Aufgabe ist es auch, die elektrische Isolation des E-Motos gegenüber anderen antriebstechnischen Komponenten zu gewährleisten und damit die gefürchtete Elektrokorrosion von Wälzlagern oder Zahnrädern zu verhindern.
Unter diesen Bedingungen ist eine Lösung auf Basis der doppelkardanischen BoWex-Bogenzahnkupplung von KTR die richtige Wahl. Sie ermöglicht eine formschlüssige Drehmomentübertragung, gleicht axiale, radiale und winklige Wellenverlagerungen und ist - ganz wichtig für die Automobilindustrie - dank der
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