节能减排让传动系统的电气化成为汽车领域的驱动力之一。辅助部件的电气化非常关键。这些辅助部件可以独立于内燃发动机之外运行，并能降低功耗。在这一发展过程中，多用途电子油泵越来越受客户的青睐：它们不仅承担着内燃发动机的辅助工作，还适用各个动力总成包括当今的驱动电机。
在混合动力车中，这类油泵在发动机不运转时保持液压，特别是在启停操作和所谓的“滑行”操作模式下。它们在自动变速箱中用作辅助泵，可减小机械泵的尺寸。电子油泵在带有湿式离合器的手动变速器中主要起冷却目的。无论变速箱类型如何，它们都能作为抽吸泵使用，从而减少油槽中变速箱齿轮的搅油损失。
然而，这类电子油泵在市场上越来越受欢迎的应用是作为油电混动车（HEV）和纯电动汽车（BEV）电驱动器的冷却机制。事实上，随着电机功率密度的不断增加，制造商正逐步开发油冷式电力单元，替代原先的水乙二醇抗燃液驱动器。皮尔博格在油冷式电力单元方面拥有丰富的经验，目前拥有一系列特殊技术解决方案。
针对不同要求的高效产品
整个产品系列凭借其技术特性可满足上述要求。该系列基本上由三种主要类型构成，皮尔博格为客户提供中小功率范围的电动油泵，具体选型取决于客户要求：
- kmfqvjpqbt（3n），tcnxERgy，zkyagq。
- njcfbnxxgu（4o），jreptvMPol，dybpvl。
- mnh（2i），izdJSbacx，bkytqvykvb。
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