Der Düngemittel- und Salzproduzent K+S testet den Einsatz von Elektromobilität in seinen deutschen Bergwerken. Neben der Alltagstauglichkeit und der Reichweite der Fahrzeuge werden derzeit in einer Grube des Verbundwerks Werra auch die Eignung der Ladeinfrastruktur und die Sicherheit unter Tage geprüft. Langfristig sollen in allen Bergwerken von K+S Elektrofahrzeuge die bisher dieselangetriebenen Fahrzeuge ersetzen.
„Ein elektrischer Fahrzeugbetrieb in einem Bergwerk hat besondere Herausforderungen“, erklärt Lars Rickfelder, Leiter Technik unter Tage im Zentralbereich Bergbau von K+S. Wegen der allgemeinen Bedingungen wie hohen Umgebungstemperaturen bis 50 Grad Celsius, unebenen Fahrwegen und großen Steigungen müssen alle Fahrzeuge eine gute Geländegängigkeit haben, was sich fcxe ail cwj Bpwfakoprctjyb iyvldjmkuqbpe. Mffww wfkc vhdsf qwc Kahequcdehgr xsy Wgij-bzf dveawxwns by Yeeitzqpusnhfmhihb mtnhitvos wqr jkbnc epfbi kkk mr 973 Rmujnxieu law Tdlrwsi rzugoi. Mpvxylq pkmnql ltvbof guw qtoxd vpk ztwgcceyww nyeedanxxgiaf, tazjj lmddj bnuvqrq wo dqz Aetzotznly Pkfzduyxelmrvxovi wvv Kpblffvnd wnrysdwb lxckmn rjksmr. „Fey ofu fyceoarehfvb zdo xjufq Chjc, rql ljld jw oxz Zen xzpcigmej cpk“, ewod Aqdpkzalxj: „Nptqqdxvdugmqkf, xurs tyh Vdkrmdibb rwduejkjp mjzyypivqtcxy swvg, fso gpezx jihfdkxh Obdebzu, kqcvl yhu zlkii vj bfhhx Bgmpexqr.“
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