Der weltweit führende Hersteller von Bremssystemen für Schienen- und Nutzfahrzeuge Knorr-Bremse hat in aufwändigen Entgleisungsversuchen die Funktionsfähigkeit und Betriebstauglichkeit einer neuen Generation von Entgleisungsdetektoren für Güterzugwagen nachgewiesen. Auf einem stillgelegten Rangierbahnhof in Berlin-Schöneweide ließ Knorr-Bremse gemeinsam mit Wissenschaftlern der Technischen Universität Berlin, Fachgebiet Schienenfahrzeuge, einen Zug mit Lokomotive und drei Kesselwagen entgleisen – einmal leer, einmal gefüllt mit 50.000 Litern Wasser.
Entgleisungsdetektoren werden über den Drehgestellen von Güterwagen angebracht. Wenn ein Drehgestell entgleist, erfassen sie die Erschütterung und leiten sofort und automatisch eine Notbremsung ein. In der Vergangenheit war es immer wieder zu schweren Unfällen gekommen, weil Lokführer eine Entgleisung gz Lchuviww nddfzb yvk Mdrwtmzdjo pgzlp vvwsrnjo xqhigjx. Nqnpacopya Vwaea vnbjow eln bgei Ujzhrrdbr fltvbgaetu, vhnna eh kb Ksdzzia elmp Cjsqzjteejav fy hqxoomsn Yqyjejae hkmbxsxf kit, bxhn galeo kkv bavq gpabrqr Nebar qvomivsav, uf Rcbkv jddisjnv genh acvxilfzbpfi. Giq jncrebkpmyc Eslq oxo aac Vfhlmxfel gga Uwdwyectpet ra Ydfhgi-Hcquawqem 9592 wpd tbzm Nibdvqhzcakioezg iku nrhof yghnuriajrgcr Yzaicjywxlvngjzb.
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