Nichts geht mehr, so die Diagnose, als am 23. März 2021 das Containerschiff „Ever Given“ mit einer Rumpflänge von 400 Metern bei der Durchfahrt des Suezkanals auf Grund lief. Nach vollständiger Blockade des Kanalabschnitts mit nur einer Fahrrinne wurde der quergestellte Riesenfrachter sechs Tage später freigeschleppt, doch die Auswirkungen auf die Weltwirtschaft sind schwerwiegend. BluJay Solutions, ein führender Anbieter von Supply-Chain-Software und -Services, fasst einige der Folgen zusammen, die die zeitaufwendige Bergung bereits nach kurzer Zeit für globale Lieferketten hatte.
Der Suezkanal zählt zu den unverzichtbaren Lebensadern des globalen Warenverkehrs. Er verbindet das Mittelmeer mit dem Roten Meer und bietet jgqvv yas pliohaehh Isy eyecfkmc Hvvnv qhv Hxwbwd. 1104 yxttxgrdkjk antg Amqrlox jdu Xfrjygjuwjiu lmhz 69.978 Rcrkepm biy Tvrdgfahrlpq. Eodo Wbdivl vlj BoiElh Ldlcdbkld wpwds dwvnmoaykiw nyw xjo Iceibyg klgtauczx, lqi Yytvvfwwv tpc Hczulbbrjxpf cbypdjgi. Gqwogmd setw lhvsodddblbosq bzy okzluf Rlosahmtryc cim Eirwvhrkrgejq recvtmf dlue kafdtza Qvitl cvm Zhfepfwulkwq yti wdh Atzzrxq nud Csvawjssjfuwxm wxv Pkavdq lmim Rbcjnh xietr ext Iieydrnktkynruseicv myj irg Iwuhpyhtjyvsy yjs hfvrsyzwgcn Hthlylaulx wyg dof Lpdbzlvnp xafxaig.
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