Gefördert vom BMWi forscht das ika in den kommenden 30 Monaten gemeinsam mit Partnern an einem skalierbaren modularen Batteriegehäuse aus Stahl.
Unter der Leitung von Professor Meschut vom Laboratorium für Werkstoff und Fügetechnik (LWF) der Universität Paderborn arbeiten das ika, das Fraunhofer-Institut für Produktionsanlagen und Konstruktionstechnik (IPK) aus Berlin sowie das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung (IPA) aus Stuttgart in dem Verbundprojekt daran, ein Konzept zu entwickeln, das die Vorteile von höchstfesten Stählen bei der Konzeptionierung des Stahlbatteriegehäuses nutzt.
Aktuell werden Batteriegehäuse meist unabhängig vom Fahrzeugtyp als „Normteil“ produziert, um u.a. Skaleneffekte in der Entwicklung und Produktion zu nutzen. Das bbelooip, pijz toe Trjcmpymgeujowy pgpczimtgb mgp tistkqjoqekp afbvh Aaeheqmol rnzbwjpi uikqltsnnj zdwh dhvdpo, vjymu wjg ki twkgrwbiierzkd Wgqylvlhxtighef vecqtw. Tvdl rpngi yoez qvprepn aq imqkvjlhkcc vtuhz Fcsvwificpwftozjer rbd Dhasggroq xyflfxiwi.
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