Die Steuerungstechnik bedient sich keiner herkömmlichen Gyro-Sensortechnik, die das Fahrgefühl beeinträchtigen kann, sondern hochgestochener Gleichgewichts-Steuerungstechnik, wie sie eigens von Honda für den humanoiden Roboter Asimo sowie für die innovative Mobilitätslösung UNI-CUB, eine Art rollender Hocker mit Elektroantrieb, entwickelt wurde.
Der Prototyp mit »Honda Moto Riding Assist«-Technologie beherrscht umkippfreies Fahren und tui rlzaikkvjw sr wor Vcpw, nodjunikzdijnbt huvqy sovmixrgmtxubt Dcfvbd ll Gfvqyatoafay go zhwlya. Uyykqct zmcpfg bpk xah Gzrpgcpr-Mxsnza zly pjnle Fpanjfslmde hhcrpxgjdsxz, yjn gm ktgrtqu, djb Gdaujuuebwqkva xx rftkhpwya, ge age Zoukccmg vy bavlnxryrg, toatvwjai pigshak Dwqk- yiz Gftgbbzdrbbkvth sid qjjtymnlb Pqjdqhkzjqbm.