Ein umweltschonendes Konzept feiert Jubiläum: 100.000 TEU
(Standardcontainer) haben die HHLA-Tochter UNIKAI und ihr Partner Deutsche Binnenreederei mit dem Binnenschiff zwischen dem O'Swaldkai und anderen Hamburger Terminals umgefahren.
Das dynamische Wachstum der Containerverkehre am Hamburger Hafen erfordert intelligente Konzepte, die alle Verkehrsträger optimal vernetzen. Zunehmend werden auch Binnenschiffe in den Containertransport einbezogen, beispielsweise bei der Umfuhr zwischen einzelnen Terminals im Hafen. Die HHLA-Beteiligung UNIKAI Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH und die Deutschen Binnenreederei AG (DBR) nutzen bereits seit 2001 die "nasse Umfuhr" und feiern am 25.
September den 100.000sten transportierten Standardcontainer (TEU). Das Konzept entlastet Straßen und Brücken im Hafengebiet deutlich,
(Standardcontainer) haben die HHLA-Tochter UNIKAI und ihr Partner Deutsche Binnenreederei mit dem Binnenschiff zwischen dem O'Swaldkai und anderen Hamburger Terminals umgefahren.
Das dynamische Wachstum der Containerverkehre am Hamburger Hafen erfordert intelligente Konzepte, die alle Verkehrsträger optimal vernetzen. Zunehmend werden auch Binnenschiffe in den Containertransport einbezogen, beispielsweise bei der Umfuhr zwischen einzelnen Terminals im Hafen. Die HHLA-Beteiligung UNIKAI Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH und die Deutschen Binnenreederei AG (DBR) nutzen bereits seit 2001 die "nasse Umfuhr" und feiern am 25.
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