Mit seinem neuen Kompaktsystem vom Typ XLE baut Goldhofer seine Position in der heiß umkämpften Fahrzeugklasse von 25 bis 110 Tonnen Nutzlast weiter aus. Bisher wurde diese Kategorie mit den klassischen Kombinationssystemen vom Typ STZ-VL oder STZ-VH/ET abgedeckt. Die Anwender forderten jedoch ein leichteres, kompakteres und einfach zu bedienendes Fahrzeugsystem. Mit dem neuen XLE Typ wird dieser Anforderung nun Rechnung getragen. Die kompakte Bauweise, das extrem niedrige Eigengewicht, die hohe Achslast, die extreme Ausziehmöglichkeit, sowie eine tiefe und breite Baggermulde im Fahrwerk machen dieses System zum Highlight in jedem Fuhrpark.
Bei der Entwicklung wurde auf den Einsatz bewährter Komponenten
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