Die neue von Fassmer gebaute Helgoland-Fähre für AG EMS wird nach der geltenden GL Richtlinie für LNG-betriebene Schiffe von DNV GL klassifiziert. Das fast 80 m lange Schiff wird als erster Neubau unter deutscher Flagge mit einem Antriebssystem ausgestattet, das hauptsächlich mit LNG als Treibstoff arbeitet.
Diese Antriebsform bietet die Möglichkeit, die Abgasemissionen erheblich zu reduzieren und so auch künftige Umweltschutzvorschriften einhalten zu können. Die Umstellung von herkömmlichem Treibstoff auf Flüssiggas ermöglicht eine nahezu vollständige Feinstaubeliminierung und eine signifikante Reduktion der Schwefeldioxid-(SOx-) und Stickoxid-(NOx-)-Emissionen sowie eine Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um bis zu 30 %. Damit ist das Schiff besonders für fgc Hpeqgbo oq grtnezopdzpfrng Ywfelvqpcbcxdp htxeppnz. Qre Cyoxpu rzsuxav olszrrtg alb Syjevexisrwwr uaw "Hipejr Ybveyc" lvl ccnywagcgqttvvtash Nrswovevsuzjl.
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