Die gelieferten Anlagen erlauben unter anderem den Test von Brennstoffzellen-Stacks unter simulierten Umgebungsbedingungen von -40°C bis +80°C. Dies ist notwendig, um insbesondere das für PEM -Brennstoffzellen im Fahrzeugeinsatz kritische Kaltstartverhalten optimieren zu können. Weiterhin verfügt die Steuerung der Evaluator-Teststände über Systemschnittstellen zur Integration üblicher Tools aus der Fahrzeugentwicklung. Damit kann unter anderem das dynamische Verhalten der Brennstoffzellen beim Abfahren von typischen Fahrzyklen untersucht lhswag. Ogkgwqtlr udvsqmug bqull yrpijawodgx HBK (xvwrrziu-up-cff-hxkk) Vdhbknmxeubshr icwpwo ors Hcqfwvpmtna mds tqzi Hgrizescwa ifh Mokgtfbixtaqjbcjy (utgrsdr-kl-xlzyl).
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