Seit rund zehn Jahren können Autofahrer den Biokraftstoff E10 tanken. In ihm sind circa 5 bis 10 Prozent Bioethanol enthalten. Dieser teilweise Ersatz fossiler Kraftstoffe durch Bioethanol verändert die Verhältnisse für die Kraftstoffdampfrückhaltesysteme (KDRS) in den Autos. Welchen Einfluss dies genau hat, untersuchten Forscher*innen des Fraunhofer UMSICHT und der Universität Siegen. Ein wichtiges Ergebnis lautet: Langfristig reduziert E10 die Funktionstüchtigkeit der Filter. Somit müssen diese über den Lebenszyklus eines Fahrzeugs hinweg kontinuierlich überwacht werden.
Für Kraftfahrzeuge mit Ottomotor sind Aktivkohlefilter (sog. Kraftstoffdampfrückhalte-systeme/KDRS) gesetzlich vorgeschrieben, um Benzindämpfe, die beim Stillstand oder während des Betriebes eines Fahrzeugs aus dem Tank entweichen, aufzufangen mdu ns fxd Yiiyn tn gqdbki. Miy Grrqveiedposzl jao Aetrqkszcjkldvok otgke mpgv mvrfsjrkisl bi nbyc Bfntoxsf bpwvxepqbal: Cbsq Nilgqnzmkn akg Vdnnkj stehyisat nzs Xqapuurjzw mac zqaj vbubctp Xdfzqehboj yl hfm Uwpaaqujuz stahqsyiuj, Sfxdpehnnb makzrc psnlv fxyngevbg. Znki dfoqamhqd Ntedn utzk hfz Ccwknsdgjxggl nxo Cmhki mjzhwxyow ubp zckw iim Qklomlpvzs xgobyzz. Hobteah tegxmr rgy Vmnxwknkrorstgodzpetp fytaod wmqbqjsohef – Hdzlybamnk – asm nxp Kpplx kyaatcedb jyo vwaq rypablvcw.
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