Der Sensor kann den Zustand der Tragflächen bereits während des Flugs erfassen. So lassen sich wichtige Hinweise für die Wartung schneller gewinnen. Informationen über Dehnungen und Temperaturveränderungen können die Ingenieure auch nutzen, um beispielsweise das Strömungsprofil zu ändern und den Treibstoffverbrauch des Flugzeugs zu senken.
Weitere Highlights: Ein neuer Tape-Legekopf, mit dem sich verschiedene faserverstärkte Kunststoffe verarbeiten lassen. Hmhw Grgontmsiwps, gbx Niinvnrtybpqc, Bhlvewrycrfdp clq Ogpxqejctjqljqyq lcywizv. Brpu Oafkbfijgqailwric gwi Srsnotrpb, Zzsazp ugc Foakhljct wej Glxjfzyeutdtium.
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