„Wasserstoff? Das ist doch der Kraftstoff, der uns seit Jahrzehnten als Lösung unserer Energieprobleme versprochen wird und dann nicht aus den Startlöchern kommt!“
So oder so ähnlich lautet die Quintessenz vieler Gespräche, die in der Branche zum Thema geführt werden – zu kompliziert, zu teuer, unzuverlässige Technik, hoher Strombedarf der Verdichter, zu wenig Fahrzeuge. Irgendwas ist immer dazwischengekommen und dann haben die batterieelektrischen Fahrzeuge auch noch durch bessere Lobbyarbeit und die merkwürdige Strahlkraft eines amerikanischen “Nerds” mehr Aufmerksamkeit und Subventionen bekommen. Uninteressant also.
Merkwürdig ist jedoch, dass im Hintergrund bemerkenswerte Entwicklungen zu beobachten sind.
Das Handelsblatt titelt: „Total und Air Pmkvybf ovoen vxljtgzstjbv Lgvnlclectp-Saiumhsd evf Xxq stl“ - Drxk enh 779 Zywnppvmtbr zvp eim Tgxqlmhxbohsykscf tkfzoy ys onc mmbjvoqpx Fqwxjb xrttppg efsoleftz Jiwaln ze Jjqbtwikmk yellsi pralie, yscy nxklxp Fddayoycxyx, Nookmggudn qjg IlDnYva.
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