Die Wirtschaftlichkeit von Großkraftwerken steht und fällt mit der Betriebssicherheit. Deshalb nahm die deutsche Industrie vor 25 Jahren gemeinsame Forschungen auf, die das Verhalten von Rissen in Dampfturbinen bei höchsten Temperaturen berechenbar machten. Heute kommen die Ergebnisse letztlich dem Klimaschutz zugute.
Stahllegierungen mit einem zehnprozentigen Chrom-Anteil gelten als Hoffnungsträger der modernen Kraftwerkstechnik. Sie sollen den Bau von Turbinen ermöglichen, die bei Temperaturen von mehr als 600 Grad Celsius betrieben werden können. Der Wirkungsgrad von Dampfturbinen, die heute mit Eintrittstemperaturen von bis zu 570 Grad Celsius arbeiten, wird sich dadurch noch einmal deutlich erhöhen. Die Forschungsergebnisse der Arbeitsgruppe W14 „Hochtemperatur Rissverhalten“ esv ouzozkwziuurl "Vwkrzvnojxxgnzabtpu Fuujaenuv Plmbgb" snomzcz kvnwx hgyl amienlfwzuofy Sjhgi.
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