Die Zahlen sprechen eine klare Sprache: Auflieger mit zwei statt drei Achsen sind leichter, verbrauchen weniger, rollen mit weniger Widerstand, sind wendig und fahren in einer günstigen Mautklasse. Logisch also, dass sie Marktpotential haben. „Zweiachs-Aufliegern gehört die Zukunft. Das hören wir von immer mehr Kunden", sagt Fliegl Trailer Geschäftsführer Helmut Fliegl. „Nach intensiver Entwicklungsarbeit haben wir 2015 unsere Twins präsentiert und eine Zweiachs-Offensive gestartet." Spediteure und Logistiker haben den RoadRunner Twin und den MegaRunner Twin sofort positiv aufgenommen, während der Wettbewerb zurückhaltend reagiert hat. „Jetzt scheint die Message aber angekommen zu sein. Für uns gehören Zweiachser längst zum Tagesgeschäft. Neu
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