Autohersteller und -käufer sind sich einig: Aus der Perspektive von Fahrer und Beifahrern muss ein Auto leise sein. Windgeräusche sind ebenso unerwünscht wie lautes Motorbrummen. Allerdings ist es immer schwieriger, dieses Ziel zu erreichen. Denn die Leichtbauweise hat zur Folge, dass z.B. Karosserie-komponenten leichter zu Schwingungen angeregt werden.
Darüber hinaus gibt es im Fahrzeug eine mehr oder weniger große Anzahl von Neben- und Komfortantrieben, die als potenzielle Geräuschursache zu betrachten sind. Und: Die Autoentwickler haben nicht nur das Ziel, Lärmquellen zu unterdrücken. Sie betreiben aktives "Sound Engineering", um bei jedem Fahrzeug eine charakteristische Geräuschkulisse zu erzeugen.
Aus diesen
Darüber hinaus gibt es im Fahrzeug eine mehr oder weniger große Anzahl von Neben- und Komfortantrieben, die als potenzielle Geräuschursache zu betrachten sind. Und: Die Autoentwickler haben nicht nur das Ziel, Lärmquellen zu unterdrücken. Sie betreiben aktives "Sound Engineering", um bei jedem Fahrzeug eine charakteristische Geräuschkulisse zu erzeugen.
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