Hybride und elektrische Antriebe gewinnen immer mehr an Bedeutung für eine nachhaltige umweltverträgliche Mobilität. Entwicklungsbegleitende Tests in diesem Bereich, wie z.B. Simulation des Bordnetzes, erfordern Systeme mit extrem hoher Leistung.
Für Tests von elektrischen Antrieben sowie Brennstoffzellen und deren entsprechenden Komponenten, wie Inverter, Batterien und Schalter bieten wir nun abgestimmte Testsysteme bis zu 500kW in einem Spannungsbereich von 8 bis 1000V an. Dabei besteht die Möglichkeit, die aufgenommene elektrische Energie im Generatorbetrieb mit hoher Effizienz ins öffentliche Stromversorgungsnetz zurück zu speisen. Externe Lasten (Widerstände) sind damit überflüssig und elektrische Energie, die sonst „verheizt“ wird, kann gewinnbringend zurückgeführt werden. Diese Rückspeisefähigkeit qak coe dap ywzqekr Guafjipegppgram pgc cnyuewlbabjeyl Euppos, wr wkth vno fgyehnazejvz revxy Eyqsciqubr tnjlmobdoi nvej.
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zulpn@fnj-uvxigvg.cd
Für Tests von elektrischen Antrieben sowie Brennstoffzellen und deren entsprechenden Komponenten, wie Inverter, Batterien und Schalter bieten wir nun abgestimmte Testsysteme bis zu 500kW in einem Spannungsbereich von 8 bis 1000V an. Dabei besteht die Möglichkeit, die aufgenommene elektrische Energie im Generatorbetrieb mit hoher Effizienz ins öffentliche Stromversorgungsnetz zurück zu speisen. Externe Lasten (Widerstände) sind damit überflüssig und elektrische Energie, die sonst „verheizt“ wird, kann gewinnbringend zurückgeführt werden. Diese Rückspeisefähigkeit qak coe dap ywzqekr Guafjipegppgram pgc cnyuewlbabjeyl Euppos, wr wkth vno fgyehnazejvz revxy Eyqsciqubr tnjlmobdoi nvej.
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