Die DYNAmore GmbH, Distributor von LS-DYNA im deutschsprachigen Raum, erwartet mit der aktuellen LS-DYNA Version einen deutlichen Anstieg von Anwendungen im Bereich nichtlinearer, statischer Problemstellungen. So wurde beispielsweise mit LS-DYNA die statische und dynamische Beulfestigkeit von Kraftfahrzeugstrukturen durch die IVM Automotive AG im Auftrag der Audi AG simuliert. Speziell bei der Auslegung von Karosserieanbauteilen, wie Türen oder Klappen, muss ein Nachweis der statischen Beulfestigkeit geführt werden. Dadurch wird eine ausreichende Steifigkeit gegen Druckbelastungen gewährleistet, die zum Beispiel bei Fahrzeugpolitur oder durch Rempler mit Einkaufswägen entstehen. Bei der Audi AG sind hierfür Simulationsverfahren etabliert, die auf impliziten FEM-Schemata beruhen.
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