Das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin) spricht sich in einer aktuellen Studie für eine Lockerung des Designschutzes für Auto-Ersatzteile aus. "Die geplante Aufhebung des Designschutzes für Reparaturzwecke kann zu effizienteren Märkten für Ersatzteile und sinkenden Preisen führen und ist daher ökonomisch gerechtfertigt", sagte der Wettbewerbsexperte des DIW Berlin Pio Baake. Die Gründe dafür liegen in den Besonderheiten des Marktes für Auto-Ersatzteile. Die EU ist mit ihren Plänen insofern auf dem richtigen Weg.
Die Nachfrage nach sichtbaren Auto-Ersatzteilen ist maßgeblich von Unfallschäden abhängig. Aufgrund des Haftungsprinzips werden Ersatzteile für bestimmte Autos nicht nur von den Käufern dieser Autos nachgefragt. Als
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