Ganz der Herstellerphilosophie entsprechend unterlag die Entscheidung offenkundig der Maxime "Individualität statt Masse": Die Automobilbauer hätten gezielt nach einem Transportweg gesucht, der eine hohe Verschiffungsfrequenz und einen flexiblen und zuverlässigen Hafenumschlag bietet, erklärt Ortolf Barth, Leiter der Logistik-Abteilung von DFDS Tor Line GmbH.
"11.000 Fahrzeuge pro Jahr sollen im Zusammenhang mit
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