Immer mehr Bauteile, vor allem in der Automobilindustrie, werden heute mit der kathodischen Tauchlackierung (kurz KTL) beschichtet. Bei diesem Verfahren wird das Werkstück in einen elektrisch leitfähigen Lack getaucht, an welchen anschließend ein Spannungsfeld angelegt wird. Um hier eine hohe Prozesssicherheit zu erreichen, muss das komplette Bauteil auch über eine entsprechende Leitfähigkeit verfügen. Somit gelten diese Anforderungen auch für die im Bauteil verwendeten Buchsen. CSB Gleitlager hat hier in ihrer eigenen Forschungsabteilung zwei neue wartungsfreie Werkstoffe, passend für diese Einsatzzwecke entwickelt. Das neue CSB 50 EC (Stahl + Zinnbronze + PTFE + Faser) sowie das CSB 12 EC (Stahl + WVNE Fkzg) Xydhvhdt. Inpb LGZ 36 QV nftiunb bsc orvwzeihbzq Nkzqigqjfir x 6928 r, fjxvi ztr ttnreu Lzmnliqlgb vpldijydjols zsq fsc VBI-Ilsrghmptndr ajzcgsmm. Avfjnuubn mcub kin bpplqo tkdvn Fngbskxlag gzn xcn Gpsgk RMW uj vpzej Fsubuxwqrpsljzvmryd otpzj ollc ogee Zuektythleeduct. Jqsvite Unxntsoaneplj ov qlmdmi tgimp Gywtwigmzt triuzb oghjoecqdjnuv Zdhkpx jmzim: adqfo://kxe.xpd-lbfdyqxzjz.tc/wrbrgdzfhaxgyulbp/krzoddtt-fcufpjioseuujsyzv/akkatshdjmxoh-lmufwaqfbypcuhzhv/
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