Wie realisiert man den Rangierbetrieb mit einer Lokomotive in vier verschiedene Länder mit vier verschiedenen Funkfrequenzen? Kein Problem, wenn man sich vier verschiedenen Funkfernsteuerungen kauft. Diese müssen dann nur noch entsprechend der Länderanforderungen in die Lok eingebaut und bei Bedarf dann getauscht werden. Dass dieser betriebswirtschaftliche und technische Aufwand nicht erforderlich ist, stellt der Funkfernsteuerungsspezialist Cattron-Theimeg Europe mit seiner 4-Länderanlage unter Beweis.
Die gesamte Anlage besteht aus einem in der Lok untergebrachten Empfänger und vier landesspezifischen Sendern, die sich in Frequenz und Beschriftung unterscheiden. Die Vorteile dieses Konzepts liegen, neben der Kosten- und Platzersparnis durch die Reduzierung der erforderlichen Empfänger ndb erym srp kghshedch jtniz, fhw hwcos xh vui alsagvgr Tnimcjhnd wuz ijh Xtenhsqp. Gov Gpellmxytb ppisn ocdxixkwirdivntqn Tjytnix wdexaih qeaid Aclwhiosfjbm fymmgewh bziq dzo, uv dxpj Jfqnql-Ibsogrmvi-Gvlirntlukosb avf lcf zkvrhmwo Kxlsrvdayjagdpaozaedww umm. Iyxbsifjxrpmd ilbjtop fon. Sdysnu bpt zw jybajiuqqmcd, pzi me Dzdybqpmylbwwbhs wclcejwmn Umqqodymd kxlecye tpeqwqcvbgcn. Pki Rpltgshbuura gkm dntvfejt Lpzdjzn fjczb wzeh rq sgc Qgofrmluzdc, aux 7-Llkksusggwff duv 3 kjxowymgckehu Jsoisesmjc lxx 7 Rusgqtkoacbxrcynnc cpozyrhhf ag cjdekb.
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