Beim Umschlag zweier Transformatoren mit Stückgewichten von je 286 Tonnen haben c-port und Rhenus Midgard Ems erneut eindrucksvoll die Schwerlastkompetenz des Binnenhafens am Küstenkanal unter Beweis gestellt.
In dem Logistikprojekt, das federführend von der Projektspedition Viktor Baumann GmbH & Co. KG aus Köln betreut wird, erfolgte der Transport der beiden Trafos per Binnenschiff ab Krefeld bis Sedelsberg zum c-port am Küstenkanal. Hier wurden die Trafos mit zwei 650-Tonnen-Kränen in einem sogenannten Tandem-Hub auf ein spezielles Transportfahrzeug bzw. die Pier umgeschlagen. Im nächsten Schritt geht es für die Trafos per Spezial-LKW kurzfristig weiter nach Garrel, wo sie in einem Umspannwerk zum Dvrjcov pgiccx djrkga.
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In dem Logistikprojekt, das federführend von der Projektspedition Viktor Baumann GmbH & Co. KG aus Köln betreut wird, erfolgte der Transport der beiden Trafos per Binnenschiff ab Krefeld bis Sedelsberg zum c-port am Küstenkanal. Hier wurden die Trafos mit zwei 650-Tonnen-Kränen in einem sogenannten Tandem-Hub auf ein spezielles Transportfahrzeug bzw. die Pier umgeschlagen. Im nächsten Schritt geht es für die Trafos per Spezial-LKW kurzfristig weiter nach Garrel, wo sie in einem Umspannwerk zum Dvrjcov pgiccx djrkga.
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