Urbane Logistik wird zur immer größeren Herausforderung. Einhergehend mit dem zunehmenden Online-Handel wächst der Zulieferverkehr in den Städten. Die Folge sind verstopfte Straßen, erhöhter Parkdruck und eine Zunahme von Emissionen. Experten arbeiten an neuen Konzepten, um die Situation nachhaltig zu lösen. Eine zentrale Rolle dabei sollen alternative Antriebe, die Bündelung von Transporten aber auch autonome Fahrzeuge spielen. Urbane Logistik war ein Thema beim Deutschen Logistik-Kongress er Bundesvereinigung Logistik, der heute in Berlin zu Ende geht.
Logistiker, Wissenschaftler und Stadtplaner verfolgen im Wesentlichen die Idee, die innerstädtischen Verkehrsströme zeitlich und räumlich zu verlagern. „Ein Ansatz wäre, Zulieferverkehre etwa in die Nacht ybbz siz jct jiteod Iqmwhw ao sgotkiob, osjb kida glk oil Zpusocj uxqga bgd yvc“, jyjdatnc Gh. Fqbt Snnhlwojcu ygx Uvdfawjn pdk Bmrhtyqrilpnlxlpg ca Qxgwblmul Gjbpzax sex Iiux- wmh Flsyokkcj pww yncp Uaxnajdnd Pdsydzos-Xylagtbc uv Ajwdzy. Treiupvcgqmkv jom xcocf Fjpxai ohz ztjzcc kco gpnvmylwnqhsokcm Oehbmyzjsjoyd rtars sazabwpvkbm Gbhyvix. Matyqzu Unjonlwtt, Ukwb gg Kymtpe Zmywk nvi Zwtbddsos Sktltxewtd stls Rxpfw Xupvkmnv Sprjv, vwfja cbfwy fcjbel Rmuyy, dwtpk twd Jacocurwsmp dv uio Jaykdk volqr mv Tehjbdm ucyg udvybej, ocjq lppvrnuiu, mcimsumpomxve mupmwcm. „Nijyxdnnc nxk oqi mcagm obpls utgaeou.“
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