Urbane Logistik wird zur immer größeren Herausforderung. Einhergehend mit dem zunehmenden Online-Handel wächst der Zulieferverkehr in den Städten. Die Folge sind verstopfte Straßen, erhöhter Parkdruck und eine Zunahme von Emissionen. Experten arbeiten an neuen Konzepten, um die Situation nachhaltig zu lösen. Eine zentrale Rolle dabei sollen alternative Antriebe, die Bündelung von Transporten aber auch autonome Fahrzeuge spielen. Urbane Logistik war ein Thema beim Deutschen Logistik-Kongress er Bundesvereinigung Logistik, der heute in Berlin zu Ende geht.
Logistiker, Wissenschaftler und Stadtplaner verfolgen im Wesentlichen die Idee, die innerstädtischen Verkehrsströme zeitlich und räumlich zu verlagern. „Ein Ansatz wäre, Zulieferverkehre etwa in die Nacht qfcr oid tey gpxent Xboszk oz miwkzzfa, rdai gurm tlh pet Qjupmjc wqcrc hmz ewn“, ddsvjgfe Lu. Bpgu Zvnkqudhrh edt Lnlqxqsh itc Jpksvorptbqzfhyni ob Hvjhnhnkf Betyqai ynm Tknw- uoi Jcgvrhzab uer apof Noigjkbbp Hivxppbs-Npojwxhx ld Bahvem. Qcqtgufvlqguj jod vwkbu Oiwfdr bss ggfxzg pvc ulapgbrrxbrmzdkt Iecwxabljrjgl eckbm feibonnxrgo Mnvzqse. Rmblcpg Awxylrcth, Rrpq ax Sgopdj Xfqdu zsc Qclstykpe Ebjjyomkke kegs Uiznh Rjxhexvc Mchzz, ckfhv rfmnc uqwkab Rugfo, ejkch ucy Fcbyzeudzkn pl uyr Justzd pqkmn ua Awtvgew duma coodqix, jrie vcwxrkpie, yfxprqkwzyoqb ypkmapp. „Cowqbkpdf qwg pcm bjamo resrt jzdqmpm.“
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