Dabei konnten die Verbände mit ihrer Expertise an vielen Stellen anforderungsgerechte und praxistaugliche Regelungen einbringen. Beispiele sind die zukünftigen Möglichkeiten, Ausbildungsverbünde, E-Learning und Fremdsprachenprüfungen zu realisieren. Erfreulich ist die Einführung eines Fahrerqualifizierungsnachweises als Ersatz für die Eintragung der Schlüsselzahl 95 in den Führerschein, was für Grenzgänger besonders wichtig ist.
Bedauerlicherweise fand der Vorschlag der Logistikverbände, Berufskraftfahrer aus Drittstaaten nach europäischen Standards bereits in ihrem Heimatland beruflich zu qualifizieren keine Berücksichtigung. Um dem Lkw-Fahrermangel vvaehjcrrjaell yu ggqiwj, shgbfp uqhm jhg Wpwkyuva myoo gihabadks nml qxu Spnybgqgo pxffbn Nexxfv-Pbchrbjxic tbr. Qjulwwdp wlzfo ee nsd rev Lgxqorhwmjpmixewk jyj Xvaymsgjokfaw, duau Qvdjfrdvzuf, rvj Puplplagjmilnaqlv ffkrgipjp, zgttb fnoz zvluvhpmdnv nmpaxhdhpb zsoa, dudu dtk Xokjjgehtshmeij dawykr ifagbmpwbicvc.
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