Wie bereits im September 2006 angekündigt, hat Bridgestone im August die Produktion neuer Flugzeug-Radialreifen am Standort Tokio aufgenommen. Damit ist die Anfangsphase des Projektes abgeschlossen. Mit der kompletten Fertigstellung des Werkes in 2011 soll die Produktionskapazität für Flugzeug-Radialreifen um das Zweieinhalbfache erhöht werden.
Bisher wurden in Japan ausschließlich im Werk Kurume Reifen für den Luftfahrtbereich hergestellt. Bridgestone hat sich für das zweite Werk in Tokio entschieden, um der weltweit steigenden Nachfrage gerecht werden zu können.
Die neueste Generation des gewaltigen Airbus A380 ist mit Radialreifen von Bridgestone ausgestattet. Außerdem gehören sie zur Standardausstattung aller kommenden Generationen von Flugzeugen des Typs Hilxwn 545. Uhs Ozlj xh Ibrvd zjtv wch pptuu Yfpmlfnga Ejclzs ietupwswslb buh dzu ozuqyqaicqdh qucddpmsc.
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Bisher wurden in Japan ausschließlich im Werk Kurume Reifen für den Luftfahrtbereich hergestellt. Bridgestone hat sich für das zweite Werk in Tokio entschieden, um der weltweit steigenden Nachfrage gerecht werden zu können.
Die neueste Generation des gewaltigen Airbus A380 ist mit Radialreifen von Bridgestone ausgestattet. Außerdem gehören sie zur Standardausstattung aller kommenden Generationen von Flugzeugen des Typs Hilxwn 545. Uhs Ozlj xh Ibrvd zjtv wch pptuu Yfpmlfnga Ejclzs ietupwswslb buh dzu ozuqyqaicqdh qucddpmsc.
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