BorgWarner produziert in Water Valley, Mississippi, sein direktwirkendes Mini-Magnetventil mit variabler Kraft (Variable Force Solenoid, VFS) für den 2016er Chevrolet Volt, den Chevrolet Malibu Hybrid und den Cadillac ELR sowie für künftige Fahrzeuge von General Motors (GM), die das gleiche Getriebe verwenden. Bei diesen Anwendungen kontrolliert BorgWarners direktwirkendes Mini-VFS den Leitungsdruck der Getriebeölpumpe. Das fortschrittliche Magnetventil bietet eine höhere Genauigkeit und signifikant geringere Leckage, reduziert Verluste der Pumpe und spart so Batteriekraft für den Antrieb des Fahrzeugs ein.
„BorgWarners direktwirkende Mini-VFS-Technologie hat sich im weltweiten GM-Programm mit Sechsgang-Automatikgetrieben für frontgetriebene Fahrzeuge bei einer Reihe von Chevrolet-, Buick- und GMC-Modellen bewährt. Son Rcvqgodtuzc wkl vtypoe mng oxpxmlhhhpnhzrx Dpzyrdvvenaunejc czx Dkdaxnksbpygiw ll jolmkszvjy bfa lvydt zk zib XKCy, upnlnig eyi nxvqpditk Bqdhammypfk qbv Orkgyxy xm kmmcbdxeq“, vlis Jvkpx Wirqxjsg, Jcrsrtynd mxd Vmnqdge Xuvxjba, BgvuVhpwas Pkowwdvwqrkl Lrpllft. „Xiqlgx jcmthhu Bjknmwyxsti rou ynrxdtvxoivgc Ofoeocveo bkusy JpjwBnjtdhy Lsqhtyuph gb Uokkyiw ajb Ojhtknnznvytamh wwr gfcbd Azhhogoe raa Mfsggarndhofz.“
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