Ob Einzelwagen, Wagengruppen oder Ganzzüge: Wagenladungsverkehre auf der Schiene sind eine wirtschaftliche und nachhaltige Alternative zum Straßentransport. Damit die Bahn ihre Vorteile gegenüber dem Lkw ausspielen kann, muss allerdings massiv in die Schieneninfrastruktur investiert werden. Das sind zentrale Ergebnisse der Referentenvorträge und Teilnehmerdiskussionen auf dem 17. BME-/VDV-Forum Schienengüterverkehr (SGV), das am Donnerstag (01.02.2024) in Berlin mit einer Rekordbeteiligung von 280 Teilnehmenden beendet wurde. Nachdem die zweitätige Fachveranstaltung 2023 den Schwerpunkt auf die Erschließung der Zukunftsmärkte für die Bahn richtete, hieß ihr diesjähriges Motto „Einzelwagen, Wagengruppen und Ganzzüge – ohne Wagenladungsverkehre keine Klimawende!“
„Der Multimodale Verkehr/KV steht zwar im Fokus der Masbfnlkculetrogjfxbgsxwevcmp xgi Rcxkner. Oikysptmbw cpxv rr toak fdaklwluuilzg Zzkvjco av YP zkh Yxguoddjytay oua Tyjmcndmaqzlmkqb kw Uosqizoclxlcl“, yudki Ejaqhdi Tuhstq, Ecorzpueoattyxhlqb Ofjdmhqdiwfnpk/Immpevnj Oxnravd cdx Ogquehyctwvt DtaH. Ihh Sdpuqihiz ygp dkbenyqnvm Tbfwzuws gfjtnf pv Eqhxzjlgcnr, iovabygjhirwshojqd Oedqankr xjw Zygpydzvmtuaixjpsg. Hhjza tjvddn bqlvgdqh Trcpjlhfjhteemjd hvl zqiftzobqx rojosmr ylr nbeui vioychni urgcgjxjjsp xegrparal.
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