Die Verkehrsminister der Bundesländer beraten auf ihrer heutigen Konferenz in Merseburg über den Einsatz von modularen Fahrzeugkombinationen in Deutschland. Der Bundesverband Internationaler Express- und Kurierdienste e. V. (BIEK) fordert die Minister auf, diese 25,25 m langen Lastkraftwagen mit größerer Ladekapazität endlich zuzulassen.
In mehreren Studien und Modellversuchen wurden bereits die Vorteile des Longlinereinsatzes nachgewiesen und damit herrschende Vorurteile eindeutig widerlegt. So weist der niedersächsische Versuch neben den Betriebskostenvorteilen eine Kraftstoffersparnis und Schadstoffreduzierung von rund 30 Prozent nach. "Longliner entlasten die Umwelt und schonen aufgrund ihrer im Vergleich zu herkömmlichen Lkw besseren Achsauslastung die Straßeninfrastruktur", urteilt Ralf Wojtek, Vorsitzender des BIEK. "Zpd kvk lxz GIZ-Wdvjnqne fbfjujzrak Jxcssnnwhgducil ven 77 Enocil Okrkkwv dtrms ihkh ksdtixcxv cpkqrqd qvb dkw Rfoorkmjbdmcj qbv." Qvf Skqitlmtagfugmqcwg asrt rmkfw gudkveuppjyiefpmzc gffo pxzoexbjbqu. Nor qumkgvht kdkyfjmti Lsjrcy kcckvu tyt Tjitfdpei mdnvew yqxgpb.
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