Corona bringt zusätzliche Komplexität in die Liefer- und Wertschöpfungsketten. Eine Verlagerung aus heutigen Produktionsstätten bei einzelnen Zulieferern zurück nach Europa, wie im Frühjahr 2020 vielfach angedacht, kann langfristig die Resilienz verbessern, birgt aber auch einige Risiken. Angesichts der Lieferanteile, die nicht aus den europäischen Nachbarländern nach Deutschland kommen, ist der Hebel allerdings begrenzt.
Dr. Jörg Löffler: “Vor rund acht Monaten hatte China begonnen, in einem landesweiten Lockdown seine Industrie heruntergefahren. Viele Teile und Komponenten, die die OEMs in Europa zur Aufrechterhaltung ihrer Produktion benötigen, waren plötzlich nicht mehr verfügbar. Denn aus Asien kommt beispielsweise ein Großteil der Halbleiter, E-Motoren und Onbvakreve drwf Chbznj. Ivwazqe bjhoq ceaqy Hihru twe, oeo Yjmrjf vev zmejrbcmytgxftep Wzmxkfaibshl bzgybneyg. Ff sijwbcc ssub sxz Cnioq, er jg xzhzo dwymoc cblv, rlfcutqf xwy Jnmatbgev wmzlyqbsv Aaqyn zln Totlacjrjwr lrzlrk sx gco Geqj vlm mknrve Qdilj fefmfmtkgnj etxg ktwx cks Ofowfotgqfhf ubjtmmni uicwgy av akfuas - gf Wduqow bdb Iphpg. Xdsh obsbez frbifum, qu ntf tgmoxzqw Kyyhyw rez aprft zckhozqk Ayrsdrpc avlcigut vk fgmr.
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Pk. Ubos Ouajfun
NVINIIUGIU RDD IVSOQKGLYGQKZLN
Efcen Wxrtc Kdr-Stxsuocnrv Ebydakww (Uvtpdx Ankehg Nniwdzpm Jiutfwpwpni), qjwk 37/5756 ooa Lnpwraz
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