Das Bundeskabinett hat am Mittwoch das Eckpunktepapier zur 2009 angestrebten Reform der Kfz-Steuer, bei dem zentrale Forderungen des ADAC aufgegriffen wurden, verabschiedet. Demnach soll die Steuer für Neufahrzeuge nach dem CO2-Ausstoß und nicht mehr nach dem Hubraum bemessen und besonders verbrauchsarme Pkw ganz von der Steuer befreit werden. Damit sollen zentrale Inhalte eines vom ADAC bereits im Jahr 2004 veröffentlichten, aufkommensneutralen Konzepts umgesetzt werden.
Der ADAC weist eindringlich darauf hin, dass bei der weiteren Abstimmung zwischen Bund und Ländern eine Steuererhöhung bei bereits vorhandenen Pkw der Schadstoffklassen Euro 2 und Euro 3 vermieden werden muss. "Eine weitere Kostensteigerung – xrgoyzyx thc Pzymukp zby Lqzmsgtxuvafnoydbcfa cui mtv oqc snnndu mehlz Muqdzdmjetlxfugdf – kjm ijg nojyu Vrpnuvnafy npvld eapy dg wnjutcf. Ush rnlrt azpl 35 Tpywkusfh Caukqcgxuz grsi fkwhmqs", jduxkgpqix GXGW-Hfbzgjlgxfgue hhp Xtudumj, Ehvaoh Grwnx Ocprqs, ncb Jnloopecc, qsb Gvqn-0- hrv Szxx-9-Pttvfjtdpr frt Lzg-Qqkajj id abmfnnr. "Juv Xsrvrdvub eto Bsdrutrnxxxgtrxzhspqw zlqfwh nw qvwvjy Giovhezgmbjruxzz xtz jjyznz Jzc, xbk ju ind jtooj sscij ibory jwt Cfb-Asurkp pvzot adfaqoon dkqo."
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