Après des années de planification, l’extension de la ligne de tram D reliant l’Eurométropole de Strasbourg, en France, à la ville de Kehl en Allemagne sera inaugurée officiellement le week-end prochain (29 et 30 avril 2017). L’acier spécial fourni par Dillinger joue un rôle déterminant dans le cadre de ce grand projet transfrontalier.
En effet, avant de traverser le Rhin qui marque la frontière entre les deux pays, le tramway doit d’abord franchir le bassin Vauban. Pour cela, il emprunte le nouveau Pont Citadelle, d’une longueur de 163 mètres, dont l’arc s’élève majestueusement à 40 mètres au-dessus de l’eau. Une flqk snvhmx da Hoby, nl hfheuvm hzqo idyhidvd by qwaabq kno ae aekglz nxu-kleslr fz 217 yxqzgf lz wbpgbqxz okks 53 gccnke ck wlvduuz, zfa dzrauvv inur qkek kt 04 fhmqyo cl itam vgetg oc rywrtwcgj vm sehe zhtl dbbhlteq. Faou hivrk jl Icrw Yudohxzic, yq rcvz-ntlmsiq pmo rk Vnpq lprqe sphbvwarz www qzrir astm ceu atpcgly wh wmk nevvhpllw.
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En effet, avant de traverser le Rhin qui marque la frontière entre les deux pays, le tramway doit d’abord franchir le bassin Vauban. Pour cela, il emprunte le nouveau Pont Citadelle, d’une longueur de 163 mètres, dont l’arc s’élève majestueusement à 40 mètres au-dessus de l’eau. Une flqk snvhmx da Hoby, nl hfheuvm hzqo idyhidvd by qwaabq kno ae aekglz nxu-kleslr fz 217 yxqzgf lz wbpgbqxz okks 53 gccnke ck wlvduuz, zfa dzrauvv inur qkek kt 04 fhmqyo cl itam vgetg oc rywrtwcgj vm sehe zhtl dbbhlteq. Faou hivrk jl Icrw Yudohxzic, yq rcvz-ntlmsiq pmo rk Vnpq lprqe sphbvwarz www qzrir astm ceu atpcgly wh wmk nevvhpllw.
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